长安电车的充电时间因车型、电池类型以及充电方式的不同而有所差异，少则半小时左右，多则11小时上下。像长安 Lumin 301km 蜜沁款，电量从 30%充到 80%仅需 35 分钟；长安奔奔慢充从电量耗尽到充满约需 6 - 8 小时，快充 1 - 2 小时。不同车型充电时间跨度较大，反映出技术和设计上的多元性，用户可按需选择合适车型与充电方式 。
长安CS55纯电版的605km续航版本，在快充模式下将电量从30%充至80%同样仅需35分钟。这一成绩无疑展现出了该车型在充电效率方面的出色表现，能满足用户在短时间内补充电量，继续行程的需求。
长安UNI-V IDD在充电时间上有着多种选择。使用16A 3.5KW随车充，5小时左右可以充满；若使用7KW充电桩，2.5小时左右就能完成充电；要是选装直流快充，从30%-80%仅需0.5小时。如此丰富的充电选项，适应了不同用户的使用场景，无论是在家中缓慢充电，还是在紧急情况下快速补能，都能找到合适的方式。
长安启源A07的充电时间也因配置不同而有所区别。基础两款慢充8个小时左右可充满，高配版则需11小时，而直流快充平均一小时便能充满。这种不同配置间的充电时间差异，为消费者提供了多样化的产品选择，满足了不同预算和使用需求的用户。
长安启源Q05使用16A 3.5KW随车充时，60 Lite、60 Pro车型2.7小时就能充满，其他车型则需要5.7小时。这样精准的充电时间设定，体现了长安在产品设计上的细致入微，针对不同车型版本进行了差异化的考量。
长安UNI-Z内置交流充电功率3.5KW，5小时可实现充满。这一充电时间在同类车型中处于一个较为合理的水平，为用户日常使用提供了稳定的充电预期。
长安逸动ev200更是能在30分钟内实现30% - 80%SOC充电，展现出了较快的充电速度，有效减少了用户的等待时间。长安深蓝快充需要1小时的时间，慢充则在8到10小时之间，同样为用户提供了快慢结合的充电方案。
值得一提的是，长安新推出的“金钟罩”电池系列产品，正在不断优化充电倍率，未来有望实现超级快充，达到充电7分钟，续航400公里。并且长安汽车一直在努力改进电池技术和充电效率，预计到2027年，能量密度将提升到350～500瓦时/千克，体积密度达到750～1000瓦时/千克，并实现量产化运用。到2030年，长安计划推出液态、固态以及半固态等8款电池电芯，全面提升产品性能。
总之，长安电车在充电时间上呈现出丰富的多样性，满足了不同用户群体在不同场景下的充电需求。随着技术的不断进步和创新，未来长安电车的充电时间有望进一步缩短，为用户带来更加便捷高效的出行体验。